韩国又遇空难，又是波音737，12月29日坠毁，飞机落地斯须造成火球，冲出跑说念，赶紧烽火。

飞机失事，179东说念主遭难，想想皆后怕。更可怕的是，两天前，有东说念主刚坐过这架飞机，还阅历了发动机屡次熄火，竟然死里逃生。

空难第二天，不可想议，韩国，又是合并型号波音飞机，此次是起落架出问题，重要迫降。

几天内，两起事故，皆是合并型号飞机，合并家航空公司，皆是波音737，这款曾被赞扬为航空界常青树的飞机，如今究竟出了什么问题？

凌晨航班，一回普通的旅程，却成了通往弃世的列车。接下来的六分钟，成了泄劲的六分钟，每一秒皆是煎熬。

八点五七分，塔台重要警报，飞机可能撞鸟。只是一分钟后，遨游员就呼救，情况危境。

机组东说念主员拼尽全力，试图稳住飞机，祥瑞落地。辩论词，九点刚过，飞机在着陆时还是失去了铁心，冲出了跑说念。

大火吞吃一切，爆炸声震天撼地，现场浓烟泛滥成灾，炎火直冲云表。

载着近两百名乘客的波音飞机，坠毁成一堆歪曲的金属，只好两名机组东说念主员避免于难，其他乘客全部牵扯。

初步走访透露，飞机事故可能是鸟撞坏了起落架，是以它没放下。不外，真相还得查了了。

空难走访真切，不测发现事故前已有预兆，让东说念主畏怯。

两天前，12月27日，一位韩国游客登上了那架注定悲催的波音737-800，航班号7C2216。

夜深少量半，曼谷机场，我登机回韩国。飞机发动机怪得很，好像几次皆停了似的。

飞机引擎骤停，他心里咯噔一下，这可不是闹着玩的，谁外出在外不求通盘祥瑞呢？

游客心里犯陈思，连忙找乘务员。乘务员不咸不淡说了句没事，就完事了。

乘客们以为分离劲，说了他们的疑虑，飞机还是飞了。

夜航期间长，遨游员容易疲顿，要害期间反应慢，危险预警才能也差。

曼谷航班飞了六个多小时，乘客说两天前启航，机组东说念主员可能鸠集职责，通宵没睡，很疲顿。

飞机出事，机组反应也反应出飞机休养和故障处理的不及，韩国方面后续走访后果若何呢？

乘客的见识航空公司若是意思意思，实时查验飞机，悲催概况不错避免。

世上莫得若是，那架发出过教养的飞机，带着179条生命，坠毁在务安机场，再也没能飞起来。

韩国空难第二天，十二月三十号，合并型号飞机也出故障了。飞机遨游途中起落架损坏，重要返航。

飞机祥瑞落地，万幸没出事。可这罪行一个接一个，谁心里不打饱读？这波音737，还能信吗？

荷兰皇家航空一架波音737-800，在短短一天内也出事了，竟然让东说念主后背发凉。

波音737液压系统出问题，重要迫降，险些出事。接二连三的事故，让全世界皆运行挂念它的安全。

波音737-800，737NG眷属一员，大众遨游最普通的飞机之一，它险些成了各地机场的常客，朝上两百家航空公司皆在用。

波音737，航空业的功勋机型，以稳固耐用著明。辩论词最近几年，它却贫困无间，以致包括问题重重的737MAX，皆阅历过屡次事故，安全问题激勉鄙俗眷注。

波音公司深陷信任危机，公众对其安全记载漠视质疑，尤其737MAX两次坠机事故，更是雪上加霜。

波音737事故多？其实否则，巨匠说显明了，那些老旧飞机事故多，把它们去掉，新式737的安全性其实很高。

飞机筹算没问题，问题出在休养和遨游员的操作上。

接连无间的事故让东说念主心慌，谁还敢坐波音737？

韩国空难后，寰宇客机重要查验，阻绝安全隐患。好意思国行为飞机制造商，也参与走访事故原因。

好意思国官员和波音工程师已飞抵韩国，加入事故走访，勤恳赶紧找到真相。

波音最近几年真够呛，先是737MAX两次空难，接着是质地问题无间，终末还摊上了财务危机，日子不好过啊。

新CEO上任，全力扭转公司形象，居品性量擢升不少，公众对波音的信心也渐渐收复。

大众航空业面对共同挑战：如何擢升安全监管，保险每位乘客安全。

发动机蓦的停摆，两天后，飞鸟撞击飞机，起落架又出了问题。这接二连三的事故，不得不让东说念主从头想考遨游安全。

发怵不可让咱们足不逾户，一次不测也不可含糊通盘航空业的安全。

此次事故必须警悟咱们开云体育，航空公司要意思意思安全贬责，监管部门更要加强监管，避免悲催重演。